El índice Standard & Poor’s ascendía 0,91 por ciento, con un aumento de 7,45 unidades, situándose en 823,00 puntos. El Nasdaq, por su parte, subía 1,54 por ciento, con un aumento de 23,36 unidades, ubicándose en 1.584,97 puntos, según información de la agencia de noticias Bloomberg.

En tanto, la bolsa de San Pablo abrió hoy en alza cuando su principal indicador, el Bovespa, aumentaba 0,46 por ciento, con un avance de 200,43 unidades, estableciéndose en 44.024,96 puntos.

El dólar, en tanto, bajaba 0,61 por ciento y se comercializaba a un promedio de 2,2022 reales por unidad.

Por su parte, las principales bolsas europeas operaban con bajas generalizadas en sus cotizaciones a media rueda.

Londres descendía 0,55 por ciento, París 0,77 por ciento, Francfurt 0,70 por ciento y Madrid 1,14 por ciento.

Por su parte, fuertes bajas se registraron en las bolsas de la región de Asia-Pacífico, debido a la preocupación por los informes trimestrales de las empresas estadounidenses y el desempeño negativo que tuvo ayer Wall Street.

La bolsa de Tokio cayó 2,69 por ciento, Hong Kong 3,04 por ciento, Shanghai 3,76 por ciento y Seúl 2,93 por ciento.

Wall Street muestra hoy fuertes bajas en sus principales indicadores. El Dow Jones cae un 3,69%, mientras que el tecnológico Nasdaq pierde un 3,69%. El S&P 500 cae un 3,73%. En tanto, las acciones de las automotrices caen más de un 25%.

Obama anunció que se invertirá hasta 6000 millones de dólares en Chrysler tras un período de 30 días en el que se prevé su asociación con la italiana Fiat. Por otro lado, la gestión demócrata decidió emplazar a la automotriz General Motors (GM) a presentar un nuevo plan de reducción de costos en 60 días.

Los expertos de Obama consideran que los planes de restructuración presentados por los dos grupos el 18 de febrero “no son viables” en el estado actual de las cosas. Es más, el grupo dijo hoy que “la mejor oportunidad de éxito” para GM y Chrysler “podría residir en el uso de la ley de quiebras” que permita una restructuración bajo control judicial.

“A diferencia de una liquidación, donde una empresa se desmantela y se vende, o de una quiebra clásica, donde una empresa puede estancarse en litigios durante años, una quiebra bajo tutela -si fuera necesario en este caso- sería una herramienta que permitiría a GM y Chrysler deshacerse de sus viejas deudas de manera que puedan retomar el camino del éxito”, agregó un informe difundido antes del anuncio.

En caso que General Motors y Chrysler no presenten planes que permitan regresar a la rentabilidad, es posible que precisen recurrir al proceso de bancarrota “como un mecanismo para ayudarles a reestructurarse rápidamente y emerger fuertes”, confirmó Obama en su discurso.

Si emplean esta opción, estas empresas podrán “limpiar antiguas deudas que les están pesando para volver a encaminarse”, señaló el presidente norteamericano.

Pedido de informe

La Comisión Europea anunció que quiere más información sobre la intervención del Banco de España en Caja Castilla la Mancha (CCM). El gobierno anunció la intervención en CCM y la inyección de hasta 9000 millones de euros para solventar los problemas de liquidez de la caja de ahorros, en el primer rescate en España desde que comenzó la crisis financiera. España no informó a la Comisión sobre la medida, dijo el portavoz de la comisión, Jonathan Todd. “La Comisión quiere información de las autoridades españolas”, expresó. El órgano ejecutivo de la Unión Europea vigila las ayudas estatales en los 27 países que integran el bloque.

La bolsa de Nueva York abrió la rueda de operaciones de hoy en baja, con un descenso de 0,49% en su principal indicador, el Dow Jones Industriales, que restaba 36,48 unidades, hasta los 7.450,10 puntos.

En tanto, el Standard & Poor’s caía 0,40%, hasta los 791,20 puntos; y el Nasdaq Composite retrocedía 0,15%, hasta los 1.488,94 puntos, según información de la agencia de noticias Bloomberg.

Se le sumó a eso un indicador de producción industrial que pareció confirmar que Estados Unidos ya está muy cerca de la recesión técnica (un diagnóstico que supone dos trimestres negativos consecutivos). Si bien en octubre aumentó 1,3% la producción de fábricas, plantas de servicios públicos y minas de Estados Unidos, también se supo que en septiembre ésta había caído 3,7% (como nunca desde 1946) y había acumulado una caída de 4,1% en los últimos doce meses. Quedan todavía dos revisiones para el PIB del tercer trimestre de ese país, que había registrado semanas atrás un crecimiento negativo de 0,3%. Todo indica que arrojarán una caída mayor, de 0,5%, y hasta 0,8%. “Con estas cifras, el 2009 parece que va a ser particular y difícil, con dos trimestres iniciales de decrecimiento. Nosotros estimamos un retroceso de 2,5% para el primero, y de 1,5% para el segundo”, aclaró el analista Enrique Álvarez.

Los indicadores de Wall Street se mantuvieron con los brazos caídos prácticamente durante toda la jornada. Porque, por la mañana, ya habían conocido otras dos novedades que dejaban olfatear la recesión: el decrecimiento (esperado, pero no por eso menos doloroso) de la economía japonesa, y el anuncio del Citigroup de que recortará 52.000 empleos en 2009 (el 15% de su plantilla actual, de 375.000, que se suma a los 23.000 puestos eliminados en lo que va del año). Con esas expectativas económicas, y con la demora del salvataje para las automotrices, el mercado no resistió mucho más: el Dow Jones cerró 2,63% abajo, el Nasdaq, 2.29%; y el S&P, 2,58%. “El índice de las 500 empresas ya está un 54% abajo de sus niveles de septiembre y octubre, en 850 puntos”, precisó el analista de Fimades, Luis Palma Cané. Las acciones del diezmado Citigroup cayeron ayer 6,6%, y mostraron que los intentos de los banqueros por garantizar la rentabilidad del negocio no alcanzan para despejar las dudas sobre el sistema. No deberán sorprender, entonces, nuevos planes de despidos. Ya el mes pasado Goldman Sachs comenzó con un recorte de 3.200 empleos (ayer cayó 6,35%), y Morgan Stanley dijo que reducirá en un 10% los puestos en su unidad de vivienda y en las operaciones de banca de inversión.

El gran agravante: el pánico podría expandirse al sector automotriz, porque hoy se desvanecen las esperanzas de que los demócratas logren imponerse en el rescate a General Motors (+5,65%), Ford y Chrysler, que empezará a debatir mañana. Ayer, la Casa Blanca advirtió que, del millonario rescate que el mes pasado aprobó para los bancos (el de Paulson, de u$s 700.000 millones), no quedará una sola moneda para los autos. “Tenía como único objetivo hacer frente a la continua crisis crediticia en nuestro sector financiero”, dijo.

Cronista.com